MONTEVIDEO (Uypress) – Con la presencia del presidente de la República quedó inaugurada la terminal portuaria de UPM, que tuvo un costo de U$S 280 millones y recibirá cien buques al año y seis trenes por día.
El presidente Luis Lacalle Pou encabezó la ceremonia de apertura de la terminal portuaria de UPM y remarcó que la inversión demuestra que Uruguay respeta los contratos y las leyes, procura el desarrollo productivo y es un lugar apropiado para futuros negocios por su estabilidad política.
El mandatario estuvo acompañado por el secretario y el prosecretario de Presidencia, Álvaro Delgado y Rodrigo Ferrés, respectivamente; los ministros de Transporte, José Luis Falero; Industria, Omar Paganini; Interior, Luis Alberto Heber; Economía, Azucena Arbeleche; Trabajo, Pablo Mieres; Ganadería, Fernando Mattos; Defensa; Javier García; Turismo, Tabaré Viera, y Vivienda, Irene Moreira; la intendenta de Montevideo, Carolina Cosse, y el presidente de UPM, Jussi Pesonen, entre otras autoridades del gobierno y el sector privado.
Lacalle Pou mencionó algunos hitos que posibilitaron la inversión internacional, tales como la ley forestal, la de puertos, el tratado de protección de inversiones con Finlandia y la nueva planta de UPM en pueblo Centenario, que se inaugurará en poco tiempo.
"La continuidad son las políticas nacionales. Hoy celebramos una continuidad enderezando caminos y cambiando algunas cosas en una negociación civilizada con UPM", afirmó el presidente, que invitó al estrado al exministro de Transporte y Obras Públicas del gobierno del Frente Amplio, Víctor Rossi.
"Este momento habla del mejor Uruguay, del que pasó y sobre el que tenemos que pararnos para seguir construyendo", dijo Lacalle Pou. "Diferencias políticas e ideológicas bien genuinas siempre habrá, pero hay una síntesis nacional, que es lo que nos hace grandes, y en una región tan turbulenta Uruguay se convierte una vez más en un lugar para que lleguen inversiones y se generen más oportunidades", manifestó.
Jussi Pesonen consideró que esta obra es clave en el crecimiento de Uruguay y el resultado de un camino de más de tres décadas, basado en la confianza, la estabilidad y la previsibilidad. "Uruguay es un socio ideal, por ser serio, confiable, con reglas y marcos legales claros, con estabilidad política y económica, apoyo a inversiones y fuerte desarrollo de las empresas nacionales que aumentaron en diez veces los números de contratos en esta obra", expresó el presidente de UPM.
La construcción de la terminal en el puerto Montevideo, con acceso directo por ferrocarril desde la planta en el pueblo Centenario, insumió una inversión de 280 millones de dólares y lo transformó en el único puerto de aguas profundas en el Río de la Plata con estas condiciones.
El servicio se diseñó y construyó con base en las mejores técnicas disponibles, acorde a la normativa europea y nacional, con los mismos criterios de diseño industrial en todas las ramas de la ingeniería (mecánica, eléctrica, instrumentación, automatización, etcétera). Incluye un amplio depósito de 51.000 metros cuadrados techados, con vías de ingreso para el ferrocarril, sala de control, espacios logísticos y oficinas.
Fue edificado en 37 meses, con mano de obra de más de 550 trabajadores y la participación de 90 proveedores, incluyendo contratistas. La capacidad de acopio es de 200 millones de toneladas de celulosa al año. El alcance de la concesión abarca diseño, ingeniería, construcción, operación y mantenimiento de la terminal para celulosa, productos químicos y otros insumos relacionados con la producción forestal por un período de 50 años. El área del puerto es propiedad del Estado y será gestionada por un operador especializado. Se estima que recibirá seis trenes por días y cien buques al año.